Das war das Porsche-Jahr 2023 (2024)

Table of Contents
Doppelsieg für den Porsche 99X Electric Gen3 zum Saisonauftakt der Formel E Performance auf und abseits der Piste Neue Porsche Driver Experience debütiert im Cayenne Mehr Luxus, mehr Performance: Porsche präsentiert den neuen Cayenne Iga Swiatek krönt sich erneut zur Tennis-Königin von Stuttgart Visionär mit Aufsicht und Rat: Dr. Wolfgang Porsche wird 80 Porsche 718 Spyder RS krönt Mittelmotor-Familie Liveshow mit vielen Träumen zum Jubiläum „75 Jahre Porsche Sportwagen Porsche Mission X: Ein weiterer Traum nimmt Gestalt an Begeisterndes Jubiläumswochenende am Hockenheimring Porsche beim Goodwood Festival of Speed 2023 Der neue Porsche 911 S/T: puristisches Sondermodell zum 60. Jubiläum des 911 Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team beendet in London seine bisher erfolgreichste Saison Back to Tape 3: Porsche feiert Hip-Hop-Jubiläum mit Film-Dokumentation Porsche AG mit erstem Jahr an der Börse sehr zufrieden Der neue Porsche 911 GT3 R rennsport feiert auf der Rennsport Reunion Premiere Leinen los für die erste Frauscher x Porsche eFantom Sajjad Khan startet als Vorstand für Car-IT bei Porsche Porsche schärft Optik der Turbo-Derivate Digitaler, luxuriöser, effizienter: Der neue Panamera Porsche lässt Kinderträume wahr werden Weitere Artikel Der Porsche Newsroom wünscht Ihnen frohe Weihnachten! 75 Jahre Porsche Sportwagen: Rund 750 Mitarbeiter engagieren sich ehrenamtlich Customer Relations Hubs in Berlin, Barcelona und Zagreb eröffnet Verbrauchsangaben 718 Spyder RS 718 Spyder RS 911 Dakar 911 Dakar 911 GT3 911 GT3 911 GT3 RS 911 GT3 RS 911 S/T 911 S/T 911 Turbo Cabriolet Modelle 911 Turbo Cabriolet Modelle 911 Turbo-Modelle 911 Turbo-Modelle Cayenne Cayenne Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Cayenne Turbo E-Hybrid SUV Cayenne Turbo E-Hybrid SUV Panamera Panamera Panamera Turbo E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid Taycan Cross Turismo Modelle (2023) Taycan Cross Turismo Modelle (2023) Taycan GTS (2023) Taycan GTS (2023) Taycan Sportlimousinen Modelle (2023) Taycan Sportlimousinen Modelle (2023) Taycan Turbo (2023) Taycan Turbo (2023) Taycan Turbo Cross Turismo (2023) Taycan Turbo Cross Turismo (2023) Taycan Turbo S (2023) Taycan Turbo S (2023) Taycan Turbo S Cross Turismo (2023) Taycan Turbo S Cross Turismo (2023) Taycan Turbo S Sport Turismo (2023) Taycan Turbo S Sport Turismo (2023) Taycan Turbo Sport Turismo (2023) Taycan Turbo Sport Turismo (2023) Nutzungsbedingungen Porsche Newsroom

Die Redaktion des Porsche Newsroom blickt auf zwölf bewegte Monate zurück. Ein Überblick.

Januar

Doppelsieg für den Porsche 99X Electric Gen3 zum Saisonauftakt der Formel E

Das war das Porsche-Jahr 2023 (2)

Wie auch 2022 fährt das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team in Mexico City einen Doppelsieg ein und startet erfolgreich in die Saison. Das Porsche-Kundenteam Avalanche Andretti gewann mit seinem Fahrer Jake Dennis das Auftaktrennen der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft in Mexiko-Stadt. Für das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team fuhr Werksfahrer Pascal Wehrlein, der Mexiko-Sieger von 2022, nach einer sehenswerten Aufholjagd als Zweiter über die Ziellinie.

Februar

Performance auf und abseits der Piste

Das war das Porsche-Jahr 2023 (3)

Porsche und der internationale Sportartikelhersteller HEAD entwickelten gemeinsam eine Ski-Kollektion für die Saison 2023/24. Die beiden Performance-Marken setzen damit ihre erfolgreiche Zusammenarbeit fort. Die zweite Generation umfasst erneut zwei Ski-Modelle sowie Ski-Bekleidung und -Equipment und greift das ikonische Design des neuen 911 Dakar auf.

März

Neue Porsche Driver Experience debütiert im Cayenne

Das war das Porsche-Jahr 2023 (4)

Im März stellte Porsche die neue Porsche Driver Experience vor. Sie steht für volldigitale Darstellung, vielseitige Individualisierung und intuitive Bedienung. Im Zentrum liegt der Fokus auf der Fahrerachse. Die wichtigsten Bedienelemente sind um das Lenkrad herum gruppiert. Dies schafft ein neues, noch intensiveres Fahrerlebnis.

April

Mehr Luxus, mehr Performance: Porsche präsentiert den neuen Cayenne

Das war das Porsche-Jahr 2023 (5)

Auf der Messe Auto Shanghai feierte der neue Cayenne im April seine Weltpremiere. Die dritte Generation wurde durch weitreichende Maßnahmen an Antrieb, Fahrwerk, Design und Ausstattung grundlegend erweitert. Die Bandbreite zwischen On- und Offroad-Performance auf der einen und luxuriösem Alltagskomfort auf der anderen Seite wird dadurch noch größer.

Iga Swiatek krönt sich erneut zur Tennis-Königin von Stuttgart

Das war das Porsche-Jahr 2023 (6)

Mit ihrem zweiten Triumph beim Porsche Tennis Grand Prix verteidigte Iga Swiatek ihren Titel von Stuttgart. In der Neuauflage des Finales von 2022 schlug die polnische Weltranglistenerste die Australian-Open-Siegerin Aryna Sabalenka.

Mai

Visionär mit Aufsicht und Rat: Dr. Wolfgang Porsche wird 80

Das war das Porsche-Jahr 2023 (7)

Nicht nur die Sportwagenmarke, auch Dr. Wolfgang Porsche feiert: Der Aufsichtsratsvorsitzende der Porsche AG wurde im Mai 80. „Der Mythos Porsche lebt und wird niemals untergehen!“ – mit diesem legendären Versprechen hat er sich im Juli 2009 an die Porsche-Mannschaft in Zuffenhausen gewandt und ihnen in schwierigen Zeiten Zuversicht vermittelt.

Porsche 718 Spyder RS krönt Mittelmotor-Familie

Das war das Porsche-Jahr 2023 (8)

30 Jahre nach der Vorstellung der Boxster Konzeptstudie bringt Porsche die nunmehr leistungsstärkste Ausbaustufe des beliebten Mittelmotor-Roadsters auf den Markt: den neuen Porsche 718 Spyder RS. Erstmals hält der Hochdrehzahl-Saugmotor aus dem 911 GT3 Einzug in einen offenen Mittelmotor-Sportwagen.

Juni

Liveshow mit vielen Träumen zum Jubiläum „75 Jahre Porsche Sportwagen

Das war das Porsche-Jahr 2023 (9)

Die Geburtsstunde der Marke Porsche ist am 8. Juni 2023 genau 75 Jahre her. Der Sportwagenhersteller feierte die beispielhafte Erfolgsgeschichte in fünf Akten gemeinsam mit Wegbereitern und Wegbegleitern aus den vergangenen Jahrzehnten. Oliver Blume, Gastgeber und Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, eröffnete eine spektakuläre Liveshow am Porscheplatz in Zuffenhausen, im Herzen der Marke.

Porsche Mission X: Ein weiterer Traum nimmt Gestalt an

Das war das Porsche-Jahr 2023 (10)

Innovative Konzeptfahrzeuge haben bei Porsche schon immer die Weichen für die Zukunft gestellt. Diese Tradition führt der Sportwagen-Hersteller mit der jüngsten Konzeptstudie fort: Der Mission X ist die spektakuläre Neuinterpretation eines Hypercars mit nach vorne oben öffnenden Le-Mans-Türen sowie hoch performantem und effizientem Elektroantrieb.

Begeisterndes Jubiläumswochenende am Hockenheimring

Das war das Porsche-Jahr 2023 (11)

Mit fast 80.000 ausgegebenen Tickets war das „Festival of Dreams“ bereits einige Tage vor Beginn ausgebucht. Das abwechslungsreiche Rahmenprogramm zu Ehren des Jubiläums „75 Jahre Porsche Sportwagen“ bot für alle Besucher spannende Erlebnisse auf sowie neben der Rennstrecke. Mehr als 8.000 Porsche-Kundenfahrzeuge waren rund um das Experience Center zu sehen.

Juli

Porsche beim Goodwood Festival of Speed 2023

Das war das Porsche-Jahr 2023 (12)

Porsche nahm bei der 30. Auflage des Goodwood Festival of Speed anlässlich des Jubiläumsjahres „75 Jahre Porsche Sportwagen“ eine besondere Rolle ein. Besucher konnten zahlreiche Aktionen bestaunen, wobei der Höhepunkt wie jedes Jahr der legendäre Hill Climb war. Zu den vielen Porsche-Modellen, die den Goodwood Hill Climb meisterten, gehörte auch der im Mai vorgestellte 718 Spyder RS, der auf dem Hügel seine dynamische Weltpremiere feierte.

August

Der neue Porsche 911 S/T: puristisches Sondermodell zum 60. Jubiläum des 911

Das war das Porsche-Jahr 2023 (13)

Porsche feiert das 60. Jubiläum des 911 mit einer auf maximalen Fahrspaß ausgelegten Sonder-Edition. Der auf 1.963 Exemplare limitierte Porsche 911 S/T setzt auf konsequenten Leichtbau und ein puristisches Fahr-Erlebnis. Erstmals bringt der Hochdrehzahl-Motor des 911 GT3 RS seine Kraft per Handschaltgetriebe und Leichtbaukupplung auf die Straße.

Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team beendet in London seine bisher erfolgreichste Saison

Das war das Porsche-Jahr 2023 (14)

Beim London E-Prix ging für das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team nach 16 Rennen seine bisher erfolgreichste Saison zu Ende. Mit dem Porsche 99X Electric und seinen Fahrern Pascal Wehrlein und António Félix da Costa (POR) feierte die Mannschaft aus Weissach vier Siege in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft.

Back to Tape 3: Porsche feiert Hip-Hop-Jubiläum mit Film-Dokumentation

Das war das Porsche-Jahr 2023 (15)

Die preisgekrönte Reihe „Back to Tape“ ging 2023 in die dritte Runde: Musik-Journalist Niko Backspin ist in die USA gereist, um die Wurzeln der Hip-Hop-Kultur zu erkunden. Künstler wie Xzibit, DJ Muggs (Cypress Hill), Tony Touch, Fame (M.O.P.), Speech (Arrested Development) und viele mehr gaben authentische Einblicke in die Geschichte der weltweit größten Jugendkultur. Mit der Film-Dokumentation würdigten Porsche und das Magazin Backspin das Jubiläum „50 Jahre Hip-Hop“.

September

Porsche AG mit erstem Jahr an der Börse sehr zufrieden

Das war das Porsche-Jahr 2023 (16)

Ein Jahr nach dem weltweit vielbeachteten Börsendebüt am 29. September 2022 zog die Porsche AG Bilanz. „Wir können rückblickend sagen: Unser Börsengang war ein voller Erfolg. Er ist gut für unsere Kunden, unsere Aktionäre und auch unsere Mitarbeiter“, sagte Vorstandsvorsitzender Oliver Blume. Porsche hat nach dem Börsengang individuelle Partnerschaften im Software-Bereich beispielsweise mit Apple und Mobileye geschlossen.

Der neue Porsche 911 GT3 R rennsport feiert auf der Rennsport Reunion Premiere

Das war das Porsche-Jahr 2023 (17)

Porsche stellte bei der Rennsport Reunion 7 auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca ein spektakuläres Rundstrecken-Fahrzeug für Sportwagen-Enthusiasten und -Sammler vor. Zu den Besonderheiten des auf 77 Exemplare begrenzten Sammlerstücks zählt die markant gestaltete Karosserie. Der Porsche 911 GT3 R rennsport vereint den wuchtigen Auftritt eines Wettbewerbs-Fahrzeugs mit modernen Designelementen.

Oktober

Leinen los für die erste Frauscher x Porsche eFantom

Das war das Porsche-Jahr 2023 (18)

Der Sportwagenhersteller Porsche und die Frauscher Bootswerft haben das erste Serienmodell der 850 Fantom Air vorgestellt. Das gemeinsam entwickelte Elektro-Sportboot mit der Antriebstechnologie des künftigen vollelektrischen Porsche Macan stand am Gardasee für erste Testfahrten bereit.

November

Sajjad Khan startet als Vorstand für Car-IT bei Porsche

Das war das Porsche-Jahr 2023 (19)

Sajjad Khan erweitert ab November das Vorstandsteam der Porsche AG. Der 50-Jährige leitet beim Sportwagenhersteller das neu geschaffene Ressort Car-IT. Dieses verantwortet die Themen Konnektivität und Infotainment. Zudem beschäftigt sich das neuformierte Team mit den Anforderungen und der Integration von Ökosystemen Dritter in das Fahrzeug.

Porsche schärft Optik der Turbo-Derivate

Das war das Porsche-Jahr 2023 (20)

Seit fast 50 Jahren genießen die Turbo-Modelle eine Ausnahmestellung bei Porsche: Sie stehen für ausgeprägte Sportlichkeit und krönen jede Modellreihe. Um ihre Einzigartigkeit zu betonen, schärfte Porsche die Optik noch einmal nach. So erhalten die Turbo-Modelle das modernisierte Wappen in einer besonders exklusiven Ausführung: Statt Gold dominiert dort der neue Farbton turbonit.

Digitaler, luxuriöser, effizienter: Der neue Panamera

Das war das Porsche-Jahr 2023 (21)

Die dritte Modellgeneration der sportlichen Luxuslimousine zeichnet sich durch ein breiteres digitales Angebot, ein frisches und expressives Design sowie eine größere Bandbreite zwischen Sportlichkeit und Fahrkomfort aus.

Dezember

Porsche lässt Kinderträume wahr werden

Das war das Porsche-Jahr 2023 (22)

Gemeinsam mit der Organisation „Make-A-Wish“ erfüllt der Sportwagenhersteller weltweit Lebensträume von schwerkranken Kindern und Jugendlichen. Die ersten 75 Wünsche konnten bereits realisiert werden. Anlässlich seines Jubiläums „75 Jahre Porsche Sportwagen“ spendet das Unternehmen 1.800.000 Euro an „Make-A-Wish“. In Anlehnung an den ersten Porsche – den Porsche 356 – trägt die Spende dazu bei, 356 Träume von schwerkranken Kindern auf der ganzen Welt zu erfüllen.

  • Das war das Porsche-Jahr 2023 (23)

    Luisa Merklinger

    Redaktion Porsche Newsroom

    luisa.merklinger2@porsche.de

    Kontakt anzeigen

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Customer Relations Hubs in Berlin, Barcelona und Zagreb eröffnet

Sie sind künftig die erste Anlaufstelle für Anfragen von Porsche-Kunden in Europa.

Verbrauchsangaben

718 Spyder RS

WLTP*

  • 13,0 l/100 km

  • 294 g/km

  • G Klasse

718 Spyder RS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 g/km

CO₂-Klasse G

911 Dakar

WLTP*

  • 11,3 l/100 km

  • 256 g/km

  • G Klasse

911 Dakar

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,3 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 256 g/km

CO₂-Klasse G

911 GT3

WLTP*

  • 13,0 – 12,9 l/100 km

  • 294 – 293 g/km

  • G Klasse

911 GT3

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km

CO₂-Klasse G

911 GT3 RS

WLTP*

  • 13,4 l/100 km

  • 305 g/km

  • G Klasse

911 GT3 RS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,4 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 305 g/km

CO₂-Klasse G

911 S/T

WLTP*

  • 13,8 l/100 km

  • 313 g/km

  • G Klasse

911 S/T

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 313 g/km

CO₂-Klasse G

911 Turbo Cabriolet Modelle

WLTP*

  • 12,5 – 12,1 l/100 km

  • 284 – 275 g/km

  • G Klasse

911 Turbo Cabriolet Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,5 – 12,1 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 284 – 275 g/km

CO₂-Klasse G

911 Turbo-Modelle

WLTP*

  • 12,5 – 12,0 l/100 km

  • 284 – 271 g/km

  • G Klasse

911 Turbo-Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,5 – 12,0 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 284 – 271 g/km

CO₂-Klasse G

Cayenne

WLTP*

  • 12,1 – 10,8 l/100 km

  • 275 – 246 g/km

  • G Klasse

Cayenne

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,1 – 10,8 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 275 – 246 g/km

CO₂-Klasse G

Cayenne E-Hybrid

WLTP*

  • 1,8 – 1,5 l/100 km

  • 10,9 – 10,0 l/100 km

  • 30,8 – 28,7 kWh/100 km

  • 42 – 33 g/km

  • B Klasse

  • G Klasse

Cayenne E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,8 – 1,5 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,9 – 10,0 l/100 km

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 30,8 – 28,7 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 42 – 33 g/km

CO₂-Klasse B

CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

WLTP*

  • 2,0 – 1,7 l/100 km

  • 12,2 – 11,4 l/100 km

  • 31,8 – 30,1 kWh/100 km

  • 46 – 40 g/km

  • B Klasse

  • G Klasse

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 2,0 – 1,7 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 12,2 – 11,4 l/100 km

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,8 – 30,1 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 46 – 40 g/km

CO₂-Klasse B

CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

WLTP*

  • 1,9 – 1,8 l/100 km

  • 11,9 – 11,5 l/100 km

  • 31,1 – 30,2 kWh/100 km

  • 43 – 40 g/km

  • B Klasse

  • G Klasse

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,9 – 1,8 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,9 – 11,5 l/100 km

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,1 – 30,2 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 43 – 40 g/km

CO₂-Klasse B

CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

WLTP*

  • 2,0 – 1,7 l/100 km

  • 12,1 – 11,3 l/100 km

  • 31,7 – 29,9 kWh/100 km

  • 45 – 39 g/km

  • B Klasse

  • G Klasse

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 2,0 – 1,7 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 12,1 – 11,3 l/100 km

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,7 – 29,9 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 45 – 39 g/km

CO₂-Klasse B

CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Panamera

WLTP*

  • 10,5 – 9,7 l/100 km

  • 239 – 219 g/km

  • G Klasse

Panamera

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,5 – 9,7 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 239 – 219 g/km

CO₂-Klasse G

Panamera Turbo E-Hybrid

WLTP*

  • 1,7 – 1,2 l/100 km

  • 11,7 – 10,5 l/100 km

  • 29,9 – 27,6 kWh/100 km

  • 39 – 27 g/km

  • B Klasse

  • G Klasse

Panamera Turbo E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,7 – 10,5 l/100 km

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 27 g/km

CO₂-Klasse B

CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Taycan Cross Turismo Modelle (2023)

WLTP*

  • 24,8 – 21,3 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Cross Turismo Modelle (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,8 – 21,3 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan GTS (2023)

WLTP*

  • 23,3 – 20,4 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan GTS (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,3 – 20,4 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan Sportlimousinen Modelle (2023)

WLTP*

  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Sportlimousinen Modelle (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan Turbo (2023)

WLTP*

  • 23,6 – 20,2 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Turbo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,6 – 20,2 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan Turbo Cross Turismo (2023)

WLTP*

  • 24,2 – 21,3 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Turbo Cross Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,2 – 21,3 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S (2023)

WLTP*

  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Turbo S (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S Cross Turismo (2023)

WLTP*

  • 24,0 – 22,5 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Turbo S Cross Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,0 – 22,5 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S Sport Turismo (2023)

WLTP*

  • 24,0 – 22,6 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Turbo S Sport Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,0 – 22,6 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

Taycan Turbo Sport Turismo (2023)

WLTP*

  • 24,2 – 21,0 kWh/100 km

  • 0 g/km

  • A Klasse

Taycan Turbo Sport Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,2 – 21,0 kWh/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km

CO₂-Klasse A

© 2024 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

* Soweit die Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischenPorscheModellen finden Siehier.

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Das war das Porsche-Jahr 2023 (2024)
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Name: Terence Hammes MD

Birthday: 1992-04-11

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Phone: +50312511349175

Job: Product Consulting Liaison

Hobby: Jogging, Motor sports, Nordic skating, Jigsaw puzzles, Bird watching, Nordic skating, Sculpting

Introduction: My name is Terence Hammes MD, I am a inexpensive, energetic, jolly, faithful, cheerful, proud, rich person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.